近日,乘联会正式公布了7月份乘用车市场的销量数据。或许是因为7月份是销售淡季,又或许是如今消费者消费意愿低迷,国内车市中无一款车型突破3万销量大关。具体来看:
在7月份,轿车领域中卖得最好的是东风日产轩逸,售出新车29670台,紧接着便是我们熟悉的“德原朗”朗逸,售出新车28898辆,然后就是比亚迪的秦PLUS DM-i,售出新车25674台。
SUV领域中,卖得最好的是特斯拉Model Y,售出新车23632台,紧接着是比亚迪的元PLUS,售出新车23594台,然后是比亚迪的另一款车宋PLUS DM-i,当月售出新车21650辆。
(资料图)
MPV领域中,卖得最好的是别克的GL8,售出新车10709台,紧接着是腾势的D9 DM-i,售出新车10231辆,然后是传祺的M8,售出新车7462辆。
宋PLUS DM-i冠军版外观
可以发现,各个细分市场中销量前三的车型,都是我们熟悉的老面孔。值得一提的是,身处SUV领域的宋PLUS DM-i,再一次突破了2万大关。那么问题来了,宋PLUS DM-i到底有何魅力能让如此多的国人买单呢?
究其原因,我们认为宋PLUS DM-i能够大卖,主要是因为其突出的性价比表现。以前段时间才上市的2023款冠军版车型为例,该车指导价售价区间为15.98万-18.98万元,与传统合资紧凑型SUV不相上下,但却具备有越级的产品实力。
宋PLUS DM-i 冠军版中控台
如配置层面,2023款宋PLUS DM-i标配有360度全景影像、电动后备厢、无钥匙进入/启动,配合LED自动头灯、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃,皮革座椅/方向盘等系列配置,实用性和舒适性有所保障。
燕飞利仕品牌音响
而在高配车型上,2023款宋PLUS DM-i还配备有L2级辅助驾驶系统、多色氛围灯,以及燕飞利仕品牌音响和悬架软硬调节,进一步强化了车主的用车体验。要知道,若是将这些配置放在合资品牌SUV身上,定价至少会在25万元以上。
除了配置,另一个让国人选择宋PLUS DM-i的原因就是它的用车成本很低,首先该车可上绿牌可免购置税。其次,宋PLUS DM-i所搭载的这套“DM-i超级混动系统”,最低荷电状态下油耗低至5.3L/100km,更何况宋PLUS DM-i还能纯电行驶,这进一步降低了城市用户的用车成本。
宋PLUS DM-i冠军版车尾
举个例子,以2023款宋PLUS DM-i为例,它提供有110km、150km两种纯电续航里程,若我们只用纯电模式在城市中行驶,且仅在家充桩上充电,充满一次电最多也就十几块钱。就算是我们不用电,单纯用油来行驶,按照公示油耗计算,宋PLUS DM-i每公里燃油成本也才4毛多。
实话说,单从能耗、配置这两点来看,宋PLUS DM-i确实能吸引到很多家庭消费者,更不用说它的空间还比较大。
宋PLUS DM-i冠军版后排
基于4775×1890×1670mm的长宽高,以及2765mm的轴间距,宋PLUS DM-i具备一个比较宽阔的后排空间,身高178cm的体验者将前排座椅调整至舒适驾驶姿态后,坐进后排还能获得超2拳的腿部空间,就表现来看已不输CR-V等标杆选手。
写在最后
宋PLUS DM-i能够大卖,一是得益于它搭载的“DM-i超级混动系统”所带来的经济性,二是绿牌所赋予它的免购置税和节假日不限行,三是丰富的配置程度和同级上乘的空间水平。这套组合拳下来,可以说轻松满足了国人多元化的用车需求,自然也就很容易赢得市场的青睐。
标签: